Durante la última reunión del Conselh d’alcaldes de la Val d’Aran el sindic Carlos Barrera confirmó que el período de presentación de alegaciones al proyecto de mejora de la N-230 propuesto por el Ministerio de Fomento se ha ampliado hasta finales de este mes de mayo.
El sindic explicó que en la última reunión en el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat se decidió que se presentarán alegaciones desfavorables a las cuatro propuestas presentadas por Fomento y que para poder garantizar el objetivo de que mientras se hagan las obras del tramo de la carretera entre la boca norte del túnel de Vielha y Aubèrt haya la mínima afectación posible a la circulación diaria de vehículos, se presentará una propuesta de construcción de un túnel desde la altura del Parador de Vielha hasta Pont d’Arròs, ya que de esta manera no se afectaría a ningún núcleo habitado y el impacto ambiental y visual quedaría eliminado con la construcción de este túnel, que tendría una longitud de 5,2 km, muy parecida a la del actual túnel de Vielha.
Sin embargo, el sindic también explicó que todavía quedaría pendiente de solucionar cuál debería ser la actuación desde la boca norte del túnel de Vielha hasta la altura del Parador. Barrera, dijo que el Departamento de Territorio está trabajando en una propuesta de vía segregada de la N-230 que iría entre el río Nere y el actual trazado de la carretera N-230 hasta el Parador.
Desde el Conselh Generau d’Aran se presentará una propuesta que permita ser lo más respetuosos con el entorno natural de Aran y con el patrimonio, sin pretender buscar la rentabilidad del coste de las infraestructuras, ya que el Conselh Generau d’Aran tiene que trabajar para garantizar la pervivencia del Valle de Aran como destino turístico y por los intereses generales de los araneses, y que con esta propuesta se garantice que en el resto del trazado de la carretera hasta la frontera con Francia se mantenga la filosofía de las propuestas que ya presentó el Conselh Generau d’Aran en 2002, manteniendo la posibilidad de construir las variantes de Les y Bossòst y de gestionar la carretera de una manera civilizada y aceptable.
En la última reunión en el Departamento de Territorio se acordó que se presentarían alegaciones desfavorables a las cuatro propuestas del ministerio de Fomento para la reforma de la N-230 entre la boca norte del túnel de Vielha y Aubèrt
Por otro lado, en el reciente Conselh d’alcaldes se acordó reclamar a la Confederación Hidrográfica del Ebro las inversiones de defensa pendientes tras la riada de 2013 en los pueblos de Les, Bossòst y Vielha. Asimismo, se pedirá a la CHE la creación de un protocolo para prohibir actividades en el río Garona cuando el caudal llegue a los 80 m3/s, después de detectar cuando el río superaba los 95 metros cúbicos a tres personas navegando en kayak por el río a su paso por Bossòst, conducta que el sindic Carlos Barrera, calificó de muy peligrosa.
Info: Conselh Generau d’Aran