El pasado lunes 5 de marzo, el Ministerio de Fomento hizo público el proyecto de una variante de la N-230 en la Val d’Aran, que actualmente se encuentra en fase de información pública.
La nueva propuesta de Fomento, iría desde el túnel de Vielha hasta la población de Aubèrt, contempla un falso túnel de 11 metros, viaductos y puentes, en un tramo de más de 11 kilómetros, descendiendo desde la boca norte del túnel hacia la población de Escunhau por la montaña de la Tuca y continuando su descenso hacia la frontera con Francia por el margen derecho del río Garona hasta Aubèrt, evitando así la capital aranesa, Vielha.
El presupuesto para esta obra es de cerca de 85 millones de euros, en el que destaca un puente sobre el río Garona de 335 metros de longitud y 48 metros de altura, pasando varios viaductos por encima del núcleo urbano de la zona La Solana de Vielha.
Este proyecto, que se suma al de mejoras de la N-230 desde Sopeira hasta El Pont de Suert en la zona del pantano de Escales, pretende evitar el paso de camiones pesados por la capital aranesa y dar mayor fluidez a los esquiadores que acceden a las pistas de esquí de Baqueira-Beret, tanto desde Lleida como desde Francia que conectarían directamente con la C-28.
El Conselh Generau d’Aran y el Ayuntamiento de Vielha e Mijaran ya han declarado que esta propuesta no es la más correcta ni idónea, por su impacto medioambiental mientras que los consistorios del Baish Aran tampoco ven claro que este proyecto sea el más adecuado, ya que no contempla ninguna medida para evitar el paso de camiones por sus poblaciones.
Foto: Montaje de como podría ser el paso del viaducto a la altura de Vielha.